W dniu 22 października 2015 r. Zarząd Spółki pod firmą Koleje Śląskie z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Katowicach, podjął uchwałę w przedmiocie określenia Punktów zbornych dla pracowników Działu Trakcji i Drużyn Konduktorskich stanowiących personel pokładowy.

Zarząd Spółki przy określeniu miejsc rozpoczęcia i zakończenia zmian roboczych uwzględnił następujące parametry:

1. względy ekonomiczne,
2. rozkład jazdy pociągów,
3. miejsce zamieszkania pracowników.

Patrząc na ww. parametry, Zarząd Spółki ustalił Punkty zborne tj. ropoczęcie i zakończenie zmiany roboczej w następujących miejscach: Częstochowa, Łazy, Katowice, Gliwice, Tarnowskie Góry, Lubliniec, Czechowice - Dziedzice, Żywiec, Rybnik Racibórz i Chałupki.

Ustalono, iż w harmonogramach pracy w równoważnym systemie norm czasu pracy zakończenie każdej zmiany roboczej przypada w miejscu jej rozpoczęcia.

Pracownicy zostaną przydzieleni do wyznaczonego (wyznaczonych) miejsca pracy z uwzględnieniem jego miejsca zamieszkania i zapotrzebowania na pracowników w danej lokalizacji. Przydzielenie do danej lokalizacji nie wymaga formy pisemnej i nie wyklucza zatrudnienia pracownika w innej lokalizacji.

Ustalenia wynikające z zapisów tej uchwały będą obowiązywać od nowego rozkładu jazdy 2015/2016.

W dniu dzisiejszym tj. 30 października 2015 r. został podpisany Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy dla Pracowników Kolei Śląskich Sp. z o.o.  Przedstawiciele NSZZ „Solidarność” od dwóch lat aktywnie uczestniczyli w rokowaniach nad zawarciem Układu. Po tak długim okresie powstał akt prawny wprowadzający przede wszystkim przejrzyste zasady zatrudniania i wynagradzania pracowników. Osiągnięcie porozumienia w sytuacji której rokowania prowadziło kolejno trzech prezesów wymagało niejednokrotnie obustronnego pójścia na dalece idący  kompromis. Wiele z kwestii zgłaszanych przez stronę związkową zostało odłożonych do protokołu dodatkowego tylko i wyłącznie ze względu na kondycję finansową Spółki, która jak wszyscy wiemy jest spowodowana nonszalancją jaką wykazały się ówczesne władze Spółki przy samym starcie firmy. Jednakże zapisy ZUZP obligują Zarząd Spółki do corocznego omawiania zasad polityki płacowej w firmie ze stroną społeczną dzięki czemu ustalenia protokołu dodatkowego będziemy starać się regularnie wprowadzać do treści Układu.

NSZZ „Solidarność” stoi na stanowisku, że wynegocjowany Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy  jest bardzo daleko idącym kompromisem a rozwiązania w nim zawarte na obecną chwilę może w 50% spełniają oczekiwania pracowników. Jednocześnie żywi głębokie przekonanie, że deklaracje Zarządu Spółki Koleje Śląskie nie pozostaną tylko pustymi deklaracjami i przy kolejnych ocenach Układu Zbiorowego warunki pracy i płacy będą systematycznie ulegać poprawie.

Informujemy, że Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy wejdzie w życie z pierwszym dniem następnego miesiąca po jego zarejestrowaniu w Państwowej Inspekcji Pracy o czym powiadomimy.

1. Rada Nadzorcza Spółki jak również Zarząd Kolei Śląskich niewiele robi aby pozyskać grupę odstawczą przy ul. Raciborskiej, naszym zdaniem, bez zaplecza technicznego Spółka w dłuższej perspektywie nie ma prawa bytu.
2. Rada Nadzorcza Spółki jak również Zarząd Kolei Śląskich zwleka z ogłoszeniem przetargu na zakup nowoczesnych pojazdów trakcyjnych, przy biernym udziale Zarządu Województwa co doprowadzi niewątpliwie do zapaści Kolei Śląskich.
3. Zarząd Kolei Śląskich od dwóch lat negocjował Układ Zbiorowy Pracy. Po tak długotrwałym procesie powstał akt prawny wprowadzający nowoczesne rozwiązania z zakresu wynagradzania i zatrudniania pracowników. Osiągnięcie porozumienia wymagało niejednokrotnie obustronnego pójścia na dalece idący kompromis. Tak wypracowany Układ Zbiorowy Pracy do chwili obecnej nie został zawarty. Niezrozumiałym dla nas jest fakt nonszalancji  jakim wykazała się Rada Nadzorcza względem strony społecznej odwołując Prezesa Zarządu w przed dzień podpisania Układu. Obecny Zarząd zwlekając z zawarciem Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników Kolei Śląskich doprowadzi do wszczęcia sporu zbiorowego. 
4. Dotacja województwa na realizację przewozów na rok 2015 została obcięta o 11milionów zł.

W związku z powyższym domagamy się odpowiedzi na pytania:

W związku z licznymi zapytaniami pracowników. NSZZ „Solidarność" stanowczo dementuje nieprawdziwe informacje jakoby w planach obsługi pociągów na nowy rozkład jazdy miałyby:
- zniknąć zmiany nocne;
- zmiany miałyby być krótsze niż 8 godzin.
Negocjowany Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy dla pracowników Koleje Śląskie
Spółka z o.o. w swej treści posiada już poniższe zapisy, które w sposób oczywisty wykluczają informacje krążące wśród załogi.

1. W przyjętym okresie rozliczeniowym jeden dobowy wymiar czasu pracy może zostać skrócony, o ile dla wykonania ustalonego wymiaru czasu pracy na ten okres pozostało pracownikowi mniej niż 8 godzin.
2. Pracownikom zatrudnionym w systemie równoważnego czasu pracy pracę w porze nocnej liczy się zgodnie z przepracowanymi godzinami, nie więcej niż 8 godzin, między godziną 23.00, a godziną 7.00 dnia następnego.
3. Pracę w porze nocnej, w systemie równoważnego czasu pracy dopuszcza się najwyżej przez dwie kolejne noce.
4. Postanowienie ustępu 3 ma zastosowanie, gdy pracownik przepracował w porze nocnej co najmniej 2 godziny podczas zmiany.
5. Pracownikowi przysługuje w każdej dobie pracowniczej prawo do co najmniej 12 godzin nieprzerwanego odpoczynku.

Jednocześnie informujemy, że NSZZ „Solidarność" każdorazowo stanie w obronie interesów pracowniczych tak aby plany obsługi pociągów były konstruowane w sposób racjonalny zapewniający pracownikom właściwe wykorzystanie czasu na pracę i odpoczynek.